1、结构简单，外观更美观

2、装配方式改进：传统的加力支架在驾驶员右后侧，在使用时左手向前捏离合右手向后加力，导致人向右侧，导致操作不方便。而该种加力支架安装在车架龙骨前方，手柄在右手把下侧，在使用加力时操纵在前方，便于操作，并且操纵者不出现身体侧倾，安全。

3、传统状态为拉簧和卡槽结构进行限位，手操作力度较大。该状态为铰链滑块结构，滑臂在滑槽始点时靠螺栓限位，反向靠铰链角度自锁，操作轻便，反锁力量大。

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